智能搜索
热搜:开封旅游人生景色百味
网站首页 > 文化开封 > 时事 > 正文

郑徐高铁联调联试 8月底9月初运营

网络 (2016-04-08 11:24:59)  浏览:917  评论:15
三年多的漫长等待后,终于等到你。明日,郑徐高铁开始联调联试。沿线各车站建设怎么样?市政配套能跟得上?通车后,到达其他城市能有多快?今日,大河报记者首次“尝鲜”,全程探访河南省内各站,为您首次披露各车站“真容”。另据打探,郑徐高铁开通运营时间,原计划为7月1日,恐再推迟,有望今年8月底9月初开通运营。

节点



郑徐高铁明日开始联调联试

三年多建设,郑徐高铁终于开始联调联试。记者今日来到开封北站,发现车站周边已经张贴出联调联试的通知,定于今年4月1日,郑徐高铁开封北站开始联调联试,并要求所有参建人员,务必遵守铁路相关法律法规,增强安全意识。记者发现,在沿线各车站,都张贴出了该通知。

在正式联调联试前,先要经过“静态验收”。接触网不通电,只对路基、轨道、接触网等进行检查、验收。接下来,就是动态验收,内燃机车牵引轨道检测车、接触网检测车上线“试跑”,就是所谓的“冷滑试验”。

然后是热滑试验。“这也是今天郑徐高铁要做的工作。”铁路部门人士说,热滑试验是在接触网送2.75万伏高压电后,依靠试验列车自行运行,对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测的一种试验方式。

等以上检测合格后,“黄医生”就要登场了。这是中国铁路总公司的高速综合检测列车动检车。“4月4日左右,该车将试跑郑徐高铁线路。”铁路部门人士透露,动检车一般会从140km/起步,逐步提高测试时速从300公里到330公里。

探访



我省境内新建五站各有特色 基本已建成

1、郑州东站:郑徐高铁未来将在郑州东站二层候车

郑徐高铁将接入郑州东站,目前,郑州东站留有专门徐兰场,其二层候车大厅还未使用。未来,郑徐高铁通车后,将开放二层,让旅客进入候车。

今日,记者来到郑徐高铁郑州枢纽鸿宝路线路所,这里距郑州东站八公里左右,是郑徐高铁的“咽喉”。施工现场,线路已全部完成,工人正在对道床整容,大型捣鼓车进场作业。

2、开封北站:宋朝风格的站房 看起来古朴典雅

在开封西区的复兴大道和第四大街交叉口,一座宏伟的宋代建筑风格的“宫殿”,巍然屹立,这就是开封北站,该车站将大宋建筑风格,融入现代化的高铁站中。

目前,开封北站站房主体工程完工,共有两层,内部正在进行装修。现场施工负责人说,该站远期高峰每小时发送旅客2030人,车站总建筑面积为11992平方米,共有2个侧式站台,4股道,跨线设施为旅客进出站地道,宽度为8米。在站前广场的下部有地下停车场。

3、兰考南站:站前广场10余万平方米 将打造城市副中心

该站位于学苑路与新310国道交叉口南侧,目前,该站建设进展较快,站房装修基本进入收尾阶段。

该站的一大特色是站前广场面积之大,实属罕见。一位现场施工负责人介绍说,兰考南站站前广场4月底5月初完工,共计10余万平方米,有社会车辆、出租车停车场,以及城市公交停车场。

该人士介绍说,兰考县将围绕高铁站片区,打造建设成为集“站前枢纽、商务办公、商业综合、总部基地”等为一体的城市副中心。

4、民权北站:基本建成 每小时发送旅客300多人

沿着连霍高速一直向东,进入民权县后,在江山大道和庄周大道交叉口北850米,会看到民权北站灰青色的站房。目前,站房基本建成,装修也基本完成,就剩仪器设备的安装。

该站位于民权县北部,在该站附近,已经布局有大片住宅和商业楼盘。该站总体建筑面积为4993.2平方米,属于中型站。该站为线侧下式站房,该站房远期高峰每小时发送旅客820人。

5、商丘站:四线交汇 将成高铁枢纽“新贵”

商丘高铁站,与商丘火车站,隔铁路线相望,一个在道北,一个在道南。记者今日来到商丘高铁站施工现场,站房的脚手架还没有撤除。由于拆迁的原因,商丘高铁站的进度较慢。不过,据中铁十七局施工负责人介绍说,目前,站房工程已经完成80%,计划6月份完工。

“站房面积一万六千平方米,一三层为候车大厅,二四层为机器设备和办公场所。”中铁十七局相关人士说,新高铁站房,将通过全封闭的天桥,与老火车站的站台相连。”

6、永城北站:突出汉文化建筑特色

在永城市芒山镇的汉兴大道东侧的赵楼村,远远便可以看到一座汉代风格的建筑,入口处六根12.3米的柱子,充满汉代特色。这是永城北站所在地,目前该站站房已经基本全部完工,只剩下简单的装修,闸机、LED也已经安装完成。

说法



将延后两个月开通 预计八月底九月初运营

对于郑徐高铁的开通时间,是各界关注的焦点,但是记者发现,在不同的时期,有不同的表述。早在几年前,关于郑徐高铁的开通时间表述为今年上半年,比较模糊。后来,铁路部门透露的时间是今年六月底,而后又变为今年7月1日。

不过,7月开通的时间,恐怕又要再次变更。记者今日在商丘高铁站,现场施工某负责人告诉记者,得到最新的通知是,郑徐高铁的开通运营时间,根据安排,预计要到今年8月底9月初。

对于推后的原因,上述负责人解释说,要在郑徐高铁线路上,进行一项为期八十天左右时间的动车试验,所以,整条线路的开通日期将会推迟。他说,按照正常的时间节点,联调联试开始后,大致三个月内,基本会开通运营。由于此次实验,开通日期往后顺延。对于此时间,记者今日从发改委部门也得到了证实。

问题



站前广场等市政工程仍进展缓慢

一般的高铁建设,线路最先完成,其次是站房,最后是市政配套工程。

在今日记者探访郑徐高铁沿线各站时,发现各站的线路已经全部完成,站台雨棚。站牌等也已经完工,各车站站房,除商丘高铁站由于特殊原因,进度稍慢外,其余各站站房也基本完工,正在进行最后的装修,但是,各站的市政配套大都进展较慢。

记者首先来到开封北站,发现站前广场就是一个大工地,被深挖后,到处是土堆,道路硬化及绿化,还有路灯、公交场站等配套,还无迹可寻。在兰考南站,时政配套建设进展较快,站前广场的绿化、道路硬化和路灯基本已经安装完成,而民权北站与永城北站类似,广场部分硬化,已经开始做绿化,道路硬化正在进行中。

而进展最慢的是商丘高铁站,站前广场规模较大,被深挖几十米,工地一片繁忙。各种硬化、绿化、市政安装均没有开始,一位人士介绍说,该广场估计要到明年才能完工,但是这并不影响高铁站房的投入运营。

便捷



郑州经京沪线路到主要城市时间一览

郑徐高铁开通后,由于徐州位于京沪高铁上,所以,郑州通过徐州这个节点,一下子盘活了向北、向东及东南区域的高铁城市网络。

目前,郑徐高铁的线路全长为362公里,按照300公里的时速,考虑上中间停站时间,约需要1小时20分钟。先看向北的延伸,徐州至济南目前最快时间是1小时03分,那么,郑州最快可2小时23分直达济南。

再来看看长三角方向,徐州到上海的高铁,最快时间为2个半小时,那么,未来,郑州到上海的时间,约为3小时50分至4小时左右。

到华东其他主要城市的时间中,需要说明的是,在选择徐州到其他城市的高铁车次中,为方便计算时间,只选取最快的车次。目前,徐州到南京高铁时间是1小时13分左右,那么,郑州到南京,最快会缩短至2小时33分左右。同理,郑州到杭州最短时间是3小时55分左右。

所以,可以推算出,未来,郑州到达苏州最快时间是3小时31分,到镇江时间是2小时55分,到无锡的时间是3小时23分,到常州时间为3小时08分。到达绍兴的时间是4小时22分。而再往东南,到达福州时间为7小时18分,比现在的动车节约3个小时。
相关内容:
  • 暂无内容!
以下是网友对 郑徐高铁联调联试 8月底9月初运营 的评论:
[本主题共0条评论 | 每页显示6条评论]
评论前,请先 登录
验证码: