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三亿元捞出宋朝故事

“南海一号”终于要揭开它神秘的面纱了，记者通过采访与“南海一号”结缘的一线考古专家、关注“南海一号”的历史学专家，整理考古书籍中的大量细节，为您重现“南海一号”的前世今生。

 　【宝船前传】

　　840多年前，它的姓名尚不可考；20年来，它的名字叫“南海一号”。

【一场滔天巨浪】

　　西亚商人满船宝物永沉南中国海

　　840多年前的某个夏天，一位来自阿拉伯世界的西亚商人，来到泉州。

　　泉州城里，商馆、店铺、酒肆鳞次栉比。生产金属制品、瓷器、丝绸、纸张的手工作坊随处可见。这里绝大多数瓷器匠人都是从中原迁过来的，以来自开封、禹州、汝州的居多。

　　彼时，北宋都城汴梁已被金军占领，高宗赵构跑到杭州还没几年。面对国破家亡的困境，赵构组建舰队，改善港口，在海岸线上每隔30里就建立价格昂贵的灯塔导航系统。中国进入海外贸易的黄金时代。

　　西亚商人没用几天时间，就把自己带来的各种香料和宝石售卖一空。他每日穿梭在泉州城的大街小巷，选购各色商品。采购来的货物，以瓷器最多。

　　西亚商人买不到钧瓷、汝瓷这些皇室专用品，只好大量采购泉州当地烧制的瓷器。这些瓷器的制造者虽然来自中原，但是由于气候土壤等原因，烧制的瓷器成色逊色不少。不过，景德镇的瓷器相当不错，西亚商人也买了不少。当时，瓷器的卖价几乎与黄金相等。

冬季来临，西亚商人乘着北风踏上了回乡的航程，同船的还有下西洋求财富的中国商人。八九天之后，船已驶过广州港，眼见就是西沙群岛了。海上忽然起风了，一阵紧似一阵，天上阴云翻滚着。船长是位久经风浪的老水手，凭经验他预感到暴风雨就要来临了。

　　暴风雨来得实在太快，没走多远，海面上便狂风大作，海风卷着暴雨咆哮着，小船几次被没顶的大浪吞没。忽然，“咔嚓”一声巨响，桅杆被拦腰折断了。这艘30多米的小船开始破裂进水，接着失去平衡，一切努力已无济于事……

　　西亚商人和这艘载满财宝的船永远留在了南中国海。

“南海一号”价值3000亿美元？

　　阳江官员称，这一整船有文物估计6万到8万件，所以考古将会持续相当长的时间，不是说用6年或者8年就能完成的，“考古也许会用百年的时间，甚至会用上千年”。

　　“南海一号”的文物价值，已经有人估计会超过3000亿美元，甚至有人把它比作秦始皇兵马俑。但对于考古人员来说，船员生活舱所包含的历史信息更是无价之宝。

　　如果英国人当初知道“南海一号”，大概就不会对“林斯堡”号上的白银和锡锭感兴趣了。

【一次“南辕北辙”】

　　打捞荷兰沉船发现“国家宝藏”

　　1987年前，“南海一号”还不为人所知。英国人万里迢迢来华和交通部广州救捞局合作，打捞荷兰古籍中记载的“林斯堡”号，上装有6箱白银、385.5吨锡锭等货物。尽管英方人员画出了细致的沉船地点，但这条东印度公司沉船并未找到。

　　一个月后，声呐仪终于显示出海下有东西，机械爪伸了过去，并打捞出一批珍贵文物，计有瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器共247件，以中国生产的瓷器为主。显然，这并非英国人要找的那艘船。

　　情况迅速上报国家文物局，当专家们看到这些瓷器时，几乎被惊呆了。他们经过鉴定得知这是宋代景德镇等地的瓷器，价值非同寻常。同时发现一条1.7米长的金腰链。

【一个疗伤机会】

　　哈彻让中国考古界伤透了心

　　将这艘沉船命名为“南海一号”的人是当时的国家博物馆馆长俞伟超。他给出如下解释：“这是国内发现的第一个沉船遗址，它意味着一个开始。”中国第一*古人希望对这艘沉船的打捞能抚平他们内心的创伤，洗去考古界的屈辱，这创伤和屈辱都是拜英国人哈彻所赐。

　　1985年，哈彻在中国南海发现一艘沉船，并用10周时间将船上的货物打捞出水，其中包括15万件清代康熙年间的青花瓷和一些金锭，这些货物后来在荷兰嘉士德拍卖行成交额达2000多万美元。

　　1999年，哈彻再次在中国南海捞出一艘大型清代沉船，被称为中国的“泰坦尼克号”。沉船藏有多达100万件德化青白瓷和牙白瓷。

　　为了提高价格，哈彻敲碎了60多万件成色普通的瓷器，将剩下的35.6万件运往德国内戈尔拍卖行，最终总成交额高达3000多万美元。中国国家文物局派去的陶瓷专家连举牌的机会都没有——政府能给的钱太少了。

　　1986年，中国政府下决心开展水下考古工作，由当时的国家博物馆馆长俞伟超主持创建中国水下考古研究中心。俞伟超看中了北京大学考古系毕业的张威，把他派往荷兰学习沉船打捞和水下考古，师从世界水下考古之父乔治·巴斯。“南海一号”被发现的消息轰动了中国考古界，在它被发现的那一年，中国成立了“国家水下考古协调小组”。张威也回国开始筹建中国水下考古队。

10余年后找到宝船准确位置

　　1989年11月，中国水下考古队和*方面合作联合调查“南海一号”。合作持续了5天，这支名叫“中日联合南海沉船水下考古调查队”的打捞队伍没有找到船的主体位置，只打捞上来少量瓷器样本。当时中国水下考古研究中心一穷二白，根本无力打捞。此后，由于资金和技术的限制，探索“南海一号”的工作被搁置了10多年。

　　2001年，中国水下考古队获得香港水下考古协会120万港元赞助，香港赞助方还找到了1987年发现“南海一号”的英国船员，从他手中买下当年的定位海图交给张威。

　　2002年，装备一新的中国水下考古队再次驶向阳江海域。船上的卫星定位仪误差不超过1米。尽管有1987年的坐标数据，但搜寻“南海一号”的工作依然进行得十分缓慢。

　　要准确探认必须潜入海底，*手触摸。张威说，“水下一片漆黑，能见度4厘米左右”。在多次无功而返之后，水下考古队员在水下摸到了一张破旧的渔网，就是这张渔网为发现“南海一号”打开了大门。因为，潜水员猜到，渔网很可能就是缠上了沉船上的物体才永沉海底的。果然，顺着渔网，潜水员发现了破碎的瓷器，令人眼花缭乱的瓷器告诉他们，“南海一号”找到了。

【一堆意外之喜】

　　宝船没有遭到破坏

　　由于沉船全部被泥沙覆盖，抽泥沙就成为下一个繁重的任务。抽泥机每天都会带出大量的泥沙，也不断地带出瓷器碎片和其他文物。经鉴定，瓷器主要来自景德镇和泉州。抽沙工作从2002年持续到2004年，其间不断有惊喜出现。2004年夏天的一天，抽沙机抽出了大量的铜钱，铸造年代是唐宋两个年代。

　　另外一个令人惊喜的发现是，在一块2平方米大小的甲板下，考古队员发现了大量的文物，竟然有上千件，这给人无限猜想：整艘船还有多少文物？而且，探测表明，“南海一号”没有遭到破坏。它的船体基本完好，840多年的历史信息被尘封得严严实实。考古队队员崔勇在接受采访时说：“自1990年参加考古工作以来，这是最令我激动的一件事。”

【一项“史上之最”】

　　打捞保存成本达3亿元

　　从2002年起，一共有6000多件文物被清理出来，其中绝大多数是瓷器。福建省考古所所长栗建安说，瓷器主要来自景德镇、浙江龙泉以及福建。在所有的福建瓷器中，有一半是来自泉州德化窑，据此似乎可以推断这艘船是从泉州出发的。

　　在抽沙工作紧张进行的同时，国家文物局有关人员在反复论证“南海一号”打捞的事情。

　　今年5月，负责“南海一号”打捞工作的广东省打捞局正式宣布，将采用一种堪称世界首创的整体打捞方案打捞“南海一号”，另外为给打捞上来的“南海一号”保持相同的水下环境，他们还专门为其修建了世界上独一无二的水晶宫。打捞“南海一号”的起重船“华天龙”，可能是国内迄今为止最贵的船——身价近7亿元。单是打捞成本就将达到1.5亿元。

　　如果加上水晶宫1.5亿元的造价，“南海一号”打捞并保存的总成本将高达3亿元人民币，可谓“史上最贵”。

啥时候能捞回成本呢？也不知道船上的文物价值有多少

应该够本！！！有时候也要不计成本！！！文物嘛！是无价之宝啊 ！！！

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