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主题:三千里寻缘到汴京----"南海一号"引发阳江欲与宋朝名都开封结拜姐妹城市

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三千里寻缘到汴京----"南海一号"引发阳江欲与宋朝名都开封结拜姐妹城市  发帖心情 Post By:2007-12-23 06:54:34 [只看该作者]

三千里寻缘到汴京----

"南海一号"引发阳江欲与宋朝名都开封结拜姐妹城市

阳江有意与宋朝名都开封结为姐妹城市,以打造南海一号世界级品牌。
    阳江市副市长陈芝岳在接受采访时透露,南海一号出水进馆后,将着力完善博物馆建设,建立南海一号水下考古出水文物精品陈列室,并逐步建立与海上丝绸之路相关的展览室,发展与其相关的休闲娱乐、商业文化、对外交流等旅游产业。
    他表示,将陆续通过一系列推介、展示、交流、研讨等活动,做好南海一号旅游黄金线路的整合,通过举办有国际影响力的研讨会、博览会,与宋朝名都开封结为姐妹城市,筹备申请世界文化遗产等工作,全力打造南海一号世界级品牌。


    藏在南海一号上面的数万件瓷器里,有没有可能藏有河南禹州钧瓷和汝州汝瓷?船上保存的景德镇瓷器、泉州德化窑瓷器和河南有什么样的渊源?南海一号又能告诉我们大宋朝哪些事呢?
【猜测】
船上不大可能有钧瓷汝瓷
    宋代五大名窑:汝官钧哥定。其中汝窑、钧窑、官窑都在河南,那时候这三大官窑辉煌一时。
    禹州神垕镇是钧瓷的大本营,神垕镇政府的汪阳先生对钧瓷很有研究,而且他也非常关注南海一号。
    对于沉船上有没有可能埋藏着钧瓷,他的看法是“可能有来自中原民间的瓷器,不太可能有钧瓷官窑”。因为钧瓷官窑一年只烧制36件瓷器,多出来的要销毁,这些瓷器专供皇室使用,民间难得一见,要出口更是难上加难。如果有的话,也只能是民间烧制的瓷器。
    荣昌钧瓷公司的办公室主任周心红告诉记者,钧瓷官窑产品如今散落在世界各地的博物院,包括伦敦的皇家博物院,故宫博物院也有,但是,数量极其稀少。他说,“估计加起来有十几件”,因此,如果南海一号上存有钧瓷或者汝瓷产品,那价值无法估量。
    官窑是宋徽宗在汴梁建造的,至今未发现窑址。官窑瓷器传世很少,也十分珍贵。
    汪阳说,因为河南境内的三大名窑都是官窑,产品主要供应皇室,所以,这三种瓷器都不大可能在南海一号上发现。
    假如有幸能有一两件,那价值可比泉州等地烧制的瓷器大多了。
【变迁】
中原匠人南迁钧瓷没落
    汪阳告诉记者,北宋灭亡以后,大量匠人从开封、平顶山等地南迁,很多钧瓷官窑的能工巧匠随皇室南渡,流落到杭州,还有一部分跑到了江西景德镇,甚至更远的还有南下到佛山。
    从那时起,钧瓷逐渐开始没落,景德镇的瓷器开始兴起。但是,由于气候、土壤等原因,景德镇烧制的瓷器始终达不到钧瓷那种境界。
    钧瓷表面的釉看起来好像是流动的,有玉一般的效果,而景德镇烧制的瓷器,釉是“死的”。比如说景德镇的“祭红”瓷器,看上去是一种隔着玻璃的红,缺乏光泽。
    那时候,出口最多的还是佛山、泉州等地生产的瓷器,这些瓷器在中国陶瓷品中属于“大路货”,生产量大,质量稍次,因而出口较多。
    汝瓷始烧于唐朝中期,盛名于北宋,北宋后期宋金战乱不息,兴盛前后不过二十余年,所以弥足珍贵。
    汝瓷传世品稀少,全世界现仅存65件,分别存放在北京故宫博物院17件,台北故宫博物院23件,上海博物馆8件,英国达维德爵士基金会7件,维多利亚阿伯特博物馆、*大阪市立东洋陶瓷馆、美国克利夫芝和圣路易等知名博物馆和私人典藏10件。
    宋代,汝州所辖临汝、宝丰、鲁山等地有着丰富的陶土和茂密的树林,大量的方解石、钾钠长石、长石砂岩、叶蜡石、萤石、硬质高岭土、软质高岭土、石英等主要原料分布地域较广,得天独厚的资源优势,为汝瓷生产提供了便利条件。
    北宋末年,金兵入侵,宋室南迁,由于长期兵灾战祸,汝窑被毁,技艺失传。虽然元、明、清历代民间窑场仍然不断烧制,但因种种原因,均未成功。
【透视】
南海一号沉船祸起超载
    在中国对外贸易史上,有一条起自汉代盛于宋、明代的“海上丝绸之路”。至
宋代,瓷器取代丝绸成为最大宗的出口商品,人们通常所说的“海上丝绸之路”,到宋代就变成了“陶瓷之路”。“海上丝绸之路”真正发达始于宋代,因为宋代始终没有完成疆域统一,长期与西夏、辽并存。
    陆路丝绸之路已经不通了,这时候对外贸易只能*海上丝绸之路。海上丝绸之路从山东半岛一直到现在的福建、广东等一些重要的港口,这些重要的港口连接的航线一直到东南亚、南亚和非洲,甚至到西欧一些地区。
    宋朝是中国古代唯一长期不实行“抑商”政策的王朝。宋朝初始,全国各地出现了世界历史上最早的制造工厂和加工工厂,造船厂、火器厂、造纸厂、各地的官窑等十分兴盛。
    南海一号出海时,必须经由当地市舶司开具公凭(出海许可证),并进行“抽解”(收缴部分货物充税款)。
    南宋偏安杭州,对海上贸易的依赖与日俱增。当时市舶官员贪腐横行,本来规定的一成左右的税率,常被官员要至三成甚至五成左右。高宗初年,市舶收入就占政府财政收入的六分之一。“当时货船超载跟现在汽车超载原因差不多。”中国外贸史专家、中山大学教授黄启臣说,“以当时记载看,税费交得多,官员盘剥厉害,货船不超载都没得赚。”所以,也有专家认为,南海一号因超载而沉没,因为南海一号如遇台风而沉,不会四平八稳地停在海底。
【细节】
出水铜钱证实南宋腐败?
    在对南海一号前期探查中,发掘最多的除了瓷器就是宋代铜钱。目前已出水4000多枚铜钱。4000枚铜钱说明了什么?
    黄启臣分析,大致可以说明两个情况,一是说明当时船上的商人很多,大家随身携带大量铜钱;另一个就是走私铜钱。“宋币在东南亚和印度洋沿岸有坚挺的购买力。南宋为了防止铜等战略物资的流失,严禁出海航船携带铜钱和兵器。但是,由于走私铜钱背后的暴利,禁止走私成为一句空话。海船可以带少量铜钱,如贿赂巡检官员的话,也可走私铜钱。”黄启臣说。
    泉州文史专家王连茂说,“历史上,我国一直很缺铜和银”,所以,禁铜是历代王朝的一项铁政策。但是,禁铜在实际操作中,漏洞很大,可以说有名无实。
    正因为这样,南宋后期,发行了大量没有银铜储备的纸币,导致通货膨胀,民怨沸腾,也加速了南宋的覆亡。


今报记者夏继锋路治欧

[此贴子已经被作者于2007-12-23 6:59:05编辑过]


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蓝雨荷
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  发帖心情 Post By:2007-12-23 20:40:02 [只看该作者]

"南海一号"能否让开封再轰动一次?


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  发帖心情 Post By:2007-12-25 03:54:14 [只看该作者]

希望开封也能占些彩。只是不能把开封的崛起寄托在一个期望上。

救开封,还是要从开封本土着手才是。



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赞同楼上!!!

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