主题：[转帖]出口“公交列车”试车郑开102路！！！

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航空座椅、液晶可折叠式彩色显示屏等无一不在显示着郑汴城际公交车的豪华

郑汴城市通道通车在即，郑汴城际公交车的长相，一直备受两地市民关注。昨天，记者目睹了刚刚迎回开封的6辆城际公交车的“芳容”——长达13.9米，航空座椅，卫星定位，冷暖空调，真可谓气派大方。

●最高时速115公里，单价近90万元

“这车真长，气派！”昨天上午，河南神象城际公交客运公司的工作人员把刚从郑州迎回的6辆城际公交车开往开封市车管所检测中心上车牌，一路上市民的赞叹声不绝于耳。

因为车身太长，这6辆城际公交车没法进入检测中心的院内，只好停在马路边。

路边的行人纷纷跑过来看热闹，有的甚至提出要上车“体验一下”。

工作人员见拦不住，赶紧说：“新车，还没来得及铺地毯呢，大家可得爱惜点。”

“别看这么长，可开着非常顺手。”一号公交车师傅李明介绍，这6辆城际公交车是他们10月16日从郑州宇通公司迎回的，最高时速可达115公里，每辆车的售价近90万元。

●车长13.9米，车身60%是玻璃

据介绍，这6辆车是设计人员按照国家技术标准，根据河南神象城际公交客运公司的要求“量身定做”的。由于郑汴两市交通部门都有多年从事长途客运的经验，技术人员就在城市公交车的基础上糅合了长途客车的性能，可谓集中了城市公交车和长途客车的优点。这些车还填补了河南尚无城际公交车的空白。

据河南神象城际公交客运公司刘经理介绍，为增加车内空间，该车在最大的长途车的基础上又延长了两米并进行加高，普通公交车一般长7.9米，但这6辆公交车长13.9米，可以说是全省最长最高大的客车。

6辆车全是紫罗兰色，车身两侧各喷有一头可爱的白象图案，旁边有“河南神象公交客运”的字样，车身尾部有蓝、红、黄色组成的彩虹图案。

车门比一般的城市公交车宽了近一倍。车身近60%是透明大玻璃，站在车外看车厢内一目了然，鹅黄色的窗帘为公交车平添了几分秀气。

●人性化设计，乘坐是一种享受

前车门打开，离地约30厘米有一台踏步台阶，无论老人还是小孩，抬脚即可上车。

车厢内，饮水机、储物架和55个座位有序分列在两侧，看上去并不显得拥挤。座位都是软皮包裹的航空式座椅，可以自由调节座位方向和椅背倾斜度，座椅旁带活动扶手和方向按钮。座椅相互间的距离达50厘米，乘客冬天穿上厚重的棉衣也不会感到狭窄。

由于是城际公交车，客流量大时，允许限量超员，核定载客人数达118人。为保证站立乘客的安全，车厢顶拉手栏杆上装有橘红色拉手，长短不一，可满足不同身高乘客的需要。

为方便乘客下车，郑汴城际公交车下车门两侧栏杆扶手上都有一个红色按钮，上面标着“STOP”，有下车需要的乘客站在下车门旁按一下按钮，司机立即就可收到提示音。

车内装有两个液晶可折叠式彩色显示屏，利用VCD音像系统，乘客途中还可以欣赏到大片。车厢顶部装有8个立体环绕声的音箱，音乐品质足可让人陶醉。

为增加乘客乘车的舒适度，车顶部装有一个“巨无霸”空调，空调的功率是大型长途客车的两倍。

别看这么大的身板，要是有人想“浑水摸鱼”，可就有点痴心妄想的味道了。河南神象城际公交客运公司董事张洪信说，每辆车都装有最高端的GPS卫星定位系统，该项系统在车内装有两个监控摄像头，车厢内的角角落落都尽收“眼底”。郑汴两地通过电脑监控，可以随时查看车内情况，一旦发现有盗窃等情况，监控人员可立即通知司机及乘务人员。同时，监控人员通过电子地图发现行进障碍后，还可立即通知司机变更行驶路线，防止发生堵车现象，为乘客赢取时间。

好车啊!!!大家都去坐坐哦!!!能上118人那有63个人站着啊!!!呵呵呵!!!

好好好,春节回去一定要坐坐,希望大家要爱护它,因为这关系到我们开封人的素质!

票价估计也可豪华

票价也没有那么高

应该是6元--8元！！

杂没说票价啊！！！

不会是真的吧?

是官方语言

不晓得是伪？？

春节期间，想去郑州的市民可以放心了。郑开城际公交101路不停运，每天6时30分和晚10时30分的早晚车准时开行。全天班次压缩为30个，每半小时一个班次，上午旅客集中时段20分钟一个班次。从2月21日(农历正月初四)起，班次恢复正常

坐住得劲,钱包可能就要受苦了.价钱不会低吧?

没坐过

好想试一下

我就是坐这车回开封的！！！票价7元！！！

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出口公交车试车郑开102路

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[转帖]出口公交列车试车郑开102路！！！

3月30日，一辆车身长达18米的客车驶入市长途汽车中心站，从明天开始它将投入郑开城际公交102路线路运营。这款车是宇通客车公司为古巴特制的，造价达到200万元，将在郑开城际公交线路上试车3个月。此次共有两辆该款超长车投运102路，另一辆从郑州发车。
这辆超长客车车身为青蓝色，足有一般客车两辆长。距车头10米处安装有一个“转盘”，车身可以自如转动，共有3个车门供乘客上下。车厢内装有45个座位，座椅由特殊塑料材质制成，前面两个车门之间的座位都是单排，因此车厢内显得十分宽敞。据介绍，这辆车的核定载客量为200人，可谓城市公交“列车”。
由于这辆车车身太长，在郑州市市内根本跑不开，因此其终点站定在了郑州的欧凯龙汽车站，而不是二马路上的102路终点站联开汽车站，该车按102路的客票价格售票。
我市对郑开城际公交102路客车全面调整，明天随同超长客车“上岗”的还有5辆高级客车，这5辆车比101路客车车身短1.7米，有39个座位，核定载客88人，车上的其他设施都完全相同。这5辆车在市长途汽车中心站和郑州联开汽车站间运行，同样的5辆客车从郑州对开。以前在该线路上运营的14辆客车全部“下岗”，确保两地旅客乘坐更舒适

作者: 刘杨

来源: 汴梁晚报

好车啊，感觉不错

现在金明的101往哪发啊

金明汽车站发往郑州德亿汽车站！！！

开封火车站到郑州火车站的为啥是原来的老豪华客车？为啥不是７块的这种车？！！！

５月１８日起，郑州发往开封的四条公交线路统一更换为１３．９米长的宇通豪华大巴，定名为“郑开城际公交”，１０２路、１０３路公交同时取消，今后，郑开大道上跑的公交车将全部为宇通豪华大巴。

郑州交通运输集团此次共在“郑开城际公交”上投入了５８台１３．９米长的宇通豪华大巴，日发送班次将达１７４个，从早６时到２２时，平均不到１０分钟就发出一班。除了原先的三条公交线路外，从５月１８日开始，郑州客运南站发往开封的公交线路正式开通，发车时间从６时１０分至１９时，全天共３３个班次，票价仍为７元。

据悉，这四条“郑开城际公交”线路分别是德亿汽车站至金明汽车站，郑州中心站至相国寺汽车站，二马路汽车站至开封中心站，郑州客运南站至开封西站。


作 者：王胜昔栾姗汪军 责编：王晓飞
来 源：河南日报